1、新能源汽车是环保的。新能源汽车主要使用非燃料动力装置，不需要燃烧汽油、柴油等。，而是使用清洁能源，如电、太阳能、氢气等。这样就减少了二氧化碳等气体的排放，从而达到保护环境的目的。省钱。燃油车每公里的燃油成本在0.6-0.8元左右，但用电只需要0.2元。
2、纯电动汽车有以下优点：零排放。纯电动汽车使用电能，在行驶中无废气排出，不污染环境。电动汽车比汽油机驱动汽车的能源利用率要高。因使用单一的电能源，省去了发动机、变速器、油箱、冷却和排气系统，所以结构较简单。噪声小。
3、新能源的变速箱多数是单速变速箱没有换挡冲击；更加环保：为环保事业做出力所能及的贡献；节约燃油能源：一般是用来天然气、石油气、氢气、电力作为动力；减少废气排放有效地保护环境：电动汽车不产生尾气没有污染；氢能源汽车尾气是水对环境没有污染。
4、效率高。一般新能源汽车采用新技术，新结构，使它的效率更高。新能源汽车的缺点有：充电难、充电慢 因为现在新能源汽车暂未普及，因此很多城市或地区都缺少供新能源汽车充电的充电桩，所以给汽车充电不太方便。
5、新能源汽车环保。新能源汽车采用的主要是非燃油动力装置，不需要燃烧汽油、柴油等，而是采用清洁能源，比如：电力、太阳能、氢气等。这样，就减少了二氧化碳等气体的排放，从而达到保护环境的目的。省钱。燃油车每公里油费大概0.6-0.8元，但是使用电只需要0.2元。
6、好处 因为有了电池， 可以十分方便地回收下坡时的动能。在繁华市区，可关停内燃机，由电池单独驱动，实现“零”排放。有了内燃机可以十分方便地解决耗能大的空调、取暖、除霜等纯电动汽车遇到的难题。可让电池保持在良好的工作状态，不发生过充、过放，延长其使用寿命，降低成本。
与纯电动汽车相比它的优势：一是环保排放方面比纯电动汽车更低；二是由于不需要电池等能量储备部件对发动机的驱动作用，因此燃油经济性更好；三是在各种环境下都能保持良好的动力性等。但缺点也非常明显：首先是因为其电力不能在纯电动汽车中得到充分的利用。第二是混合动力车型行驶时对发动机噪音要求高。
与第三代插电式混合动力系统软件对比，第四代插电式混合动力全面的关键差别取决于将电力电子技术模块集成化进系统软件，与变速器集成化在一起。
而插电式混动系统，则因为可以提供将近五十公里的纯电动行驶里程，对于节油的效果更加明显，以城市主要行驶速度区间以及行驶的里程作为参考，日常的城市代步油耗降低将会是惊人的效果。 综上，插电式混合动力系统，因为纯电里程的贡献其油耗更占优势，对于未来能源排放政策的加紧，其优势将会更加明显。
此外，丰田THS第四代混动系统还采用了插电混合动力PLUGIN-HYBRID技术，使得驾驶者可以更加灵活地选择电动模式和混动模式，实现更加个性化的驾驶体验。这种技术还能够通过智能控制系统，实现对电池的自动充电和能量回收，从而提高整个混动系统的效能。
并联式插电混合动力的优势在于：电动机、发动机共同驱动车轮，没有功率浪费的问题，譬如电动机50KW，发动机100KW，只要传动系统能承受，整车功率就是150KW；在纯电模式下，同样有电动车安静、使用成本低的优点。
1、节能减排是汽车行业的核心议题，KSPG展现出创新力，推出了多项关键技术。！-- KSPG的子公司皮尔博格研发了多通道气门喷嘴，这款创新产品旨在减少有害物质排放。在增压柴油机中，它能优化进气温度，提升燃烧效率，从而恢复微粒过滤器的性能。
2、电子监控制动技术。采用这一技术可以将制动距离缩短50%。这种智能型制动装置能够在驾驶员紧急制动的一瞬间得到信息，协助人工加大制动力量，甚至在驾驶员由于慌乱而松开制动踏板时，该装置仍能继续制动。防滑系统。
3、汽车节能减排主要在动力系统，其新技术分为两类，一类是传统内燃机技术的改进，一类是时下热门的新能源汽车技术。传统内燃机，包括汽油机和柴油机，其能量利用率只有30%左右，还有很大的潜力可挖。
