支持智慧交通管理：通过数据技术和物联网技术的应用，千方科技为城市提供了智慧交通管理解决方案。例如，在济南市的公交系统中，千方科技利用GPS技术、云计算技术和大数据分析技术，实现了公交车道优化、拥堵信息预警以及实时客流统计等功能，进一步提高了公共交通的质量和效率。
千方鲲巢·双智路口由一套基础设施、一个开放平台、多元生态应用组成，由生态伙伴共建智能路口基础设施，以开放平台作为基础设施与行业应用的桥梁，通过应用赋能推动智能网联与智慧城市（交通）协同发展。
千方科技智能网联解决方案从车路协同的角度探索智能网联汽车产业创新发展的路径，依托在自动驾驶测试与产业化中的优势，打造智能网联全系统产品、解决方案及运营理念，助力自动驾驶从关键技术研发阶段走向产品和商业模式验证阶段。
经过三年多的研发与实践，千方科技着力打造了新一代城市交通基础设施“鲲巢·双智路口”，以智能路口开放平台作为基础设施与行业应用的桥梁，通过生态共建与应用赋能，推动智能网联与智慧城市交通协同发展打造新基建时代下交通路口新标杆。
街道城市管理工作总结1 半年，在区委、区政府的指导下，莲塘街道以市容环境综合考核为导向，创新举措，不断推进城市管理创新，通过街道办、社区工作站、村股份公司、作业单位及辖区居民的共同努力，辖区城市管理水平、城市形象和人居环境质量不断得到改善，辖区市容环境有了显著提升。
城市管理工作总结1 随着20xx年国家测评组的测评结束，20xx年的创城工作告一段落。回顾过去的工作，我们深感充实和收获。创城工作是一场没有硝烟的战争，我们都是“战士”。在创城过程中，我们经历了许多挑战，如档案整理、志愿服务、环境整治等。
二是协助行政执法大队做好城区市容管理工作，在出警过程中妥善化解了现场矛盾，并在事后进行认真的总结，为今后的工作当好参谋。
城市管理工作总结1 转眼间，20xx年的创城工作随着国家测评组测评的结束而又结束了，尽管我在写创城稿件的时候总是写“不为创城而创城，创城只为惠民生。”这句话，但是不管承不承认，我们的一切工作都只是为了这两天的最后一搏。国家测评过后，一切结束，创城只期待成功。
xx年上半年工作总结 （一）加强集镇环境治理，完善市政基础设施 清理雨污管网3000米；清理河道沟渠4000米，清运垃圾、杂物70余吨。维修更换人行道彩砖760平方米；更换破损井盖15个；改造下水笆55个；更换垃圾桶50个；安装果屑箱200个。
1、城市人居环境是指人类在一定的地理系统背景下，进行着居住、工作、文化、教育、卫生、娱乐等活动，从而在城市立体式推进的过程中创造的环境。
2、首先，基础设施建设滞后是农村人居环境治理面临的主要问题之一。许多农村地区缺乏完善的垃圾处理、污水处理和公共卫生设施，导致垃圾乱堆乱放、污水横流等现象普遍存在。这不仅影响了农村居民的生活环境，也对他们的身体健康构成了威胁。其次，环境保护意识不足也是制约农村人居环境治理的重要因素。
3、首先，基础设施薄弱是农村人居环境整治面临的重要问题。许多农村地区缺乏必要的垃圾处理、污水处理和公共卫生设施，导致垃圾乱堆乱放、污水横流等现象普遍存在。为了改善这一状况，应加大基础设施建设力度，如建设垃圾收集和处理系统、污水处理设施以及公共厕所等。
1、对于城市人居环境的评价，首先将其细分为三个层次：近接居住环境（微观）、社区环境（中观）和城市环境（宏观）。近接居住环境主要包括住宅和邻里环境，其中住宅以宽适度和日照通风条件为核心，邻里环境关注绿化程度、交流便利等。
2、表8-8所示的评价体系是一个典型代表，它包含了三个关键部分：结构合理，如适度人口密度、合理土地利用、良好环境质量等；功能高效，如资源优化配置、人力充分发挥等；以及关系协调，如人与自然、社会及城乡间的和谐，以及资源利用与更新、环境压力与承载力的平衡。
3、评价指标体系的建立原则（1）科学性原则。评价指标体系的设计必须建立在科学的基础上，客观如实的反映住宅小区人居环境目标的构成，反映环境目标和指标的支配关系，而且指标体系的繁简也要适宜。评价指标不能过多过细，导致指标之间相互重叠，也不能过少过简，导致指标信息遗漏。（2）系统性原则。
4、在地域层次划分的基础上，以城市人居环境的住宅、邻里、社区绿化、社区空间、社区服务、风景名胜保护、生态环境、服务应急能力8个方面为评价对象，充分考虑到评价指标选择的代表性、不可替代性和多层次性，选择29项指标构成一个相对完整的城市人居环境评价指标体系（表8-4）。
1、其中，麻省理工学院房地产创新实验室与城市风险实验室研究员戎航在7月5日的国际新锐设计师论坛发表题为《CoDAS（共同设计活跃 社会 ）：城市治理中的集体智慧》的演讲，探讨有关城市 科技 应用的研究设计，提出通过将本地利益相关者吸引到共同设计过程中，有助于促进城市社区的协作和发展。
