常见的废气处理方法有UV光解法、活性炭吸附法、催化燃烧法、催化氧化法、酸碱中和法、等离子法等多种处理原理及工业废气处理方法。活性炭吸附法 运用催化剂载体（颗粒状活性碳和活性炭纤维）的多孔材料，将有机废气中的VOC捕捉。
工厂的废气必须经过什么处理？废气收集 在工厂废气排放的各个污染源点，按照工况的实际生产情况，选择适宜的侧吸或顶吸废气吸气罩，一一与风管连接，形成一个完整的废气收集系统，Zui后在引风机的动力下对废气进行收集。
将收集到的废气进行处理，达到排放标准。废气处理方式包括物理处理、化学处理和生物处理等。常见的废气处理方式包括：烟气脱硫、脱硝和除尘 活性炭吸附 膜分离技术 光催化氧化 生物滤池处理等 废气排放 经过处理的废气符合国家和地方相关标准后，方可排放。
尽可能减少废气排放：工厂可以采用一些节能减排技术，如使用高效节能的设备、优化生产系统等手段，尽量减少废气的产生和排放。 进行废气治理：工厂可以使用一些废气治理设施，如脱硫、脱硝、除尘等设备，对废气进行净化处理。另外，还可以采用燃烧等方式将有害气体进行降解处理。
常见的废气处理方法有：UV光解法、活性炭吸附法、催化燃烧法、催化氧化法、酸碱中和法以及等离子法等，各自遵循不同的处理原理和工业废气处理原则。废气收集过程至关重要，需在工厂的污染源点，根据生产工况选择侧吸或顶吸废气吸气罩，与风管相连，形成一套完整的废气收集系统。
常见的废气处理方法有UV光解法、活性炭吸附法、催化燃烧法、催化氧化法、酸碱中和法、等离子法等多种处理原理及工业废气处理方法。
1、格栅、筛网和微滤机——沉砂池——沉淀池——混凝池、澄清池——滤池——离子交换——吸附——电渗析、反渗透、超滤——氯消毒、臭氧消毒等.工业废气处理的原理有活性炭吸附法、催化燃烧法、催化氧化法、酸碱中和法、等离子法等多种原理。
2、一般而言，污水处理厂的废气治理技术包括以下几种：燃烧技术：燃烧技术是将废气中的有害气体在高温下燃烧，将其转化为二氧化碳、水等无害物质。燃烧技术适用于废气中含有大量有害气体的情况。
3、生物滤池除臭 生物滤池主要包括预洗段和生物段两部分。引风机收集的臭气经预洗段（部分预处理还包括温度调节、颗粒物去除等），然后进入生物段进行恶臭污染物的处理。气体中的污染物从气相主体扩散到填料外层的水膜上，被填料吸收，最终降解为二氧化碳、水等。处理后的气体从生物滤池的顶部排出。
4、物理法：利用物理作用处理、分离和回收废水中的污染物。例如沉淀法（重力分离法）除去水中相对密度大于1的悬浮物。过滤法（滤网沙层活性碳）可除去水中的悬浮物。蒸发法用于浓缩废水中不挥发性和可溶性物质。另外还有离心分离法、汽浮（浮选）法、高梯度磁分离法等。
1、减少废气排放：工厂可以采用节能减排技术，比如高效节能设备和使用优化生产系统，以尽量减少废气的产生和排放。 废气治理：工厂应配备脱硫、脱硝、除尘等废气处理设施，对废气进行净化。同时，可以利用燃烧等方法对有害气体进行分解处理。
2、在厂区的空闲之处，按照废气处理系统大小选定安装场地，然后对地面进行平整和水泥硬化，待设备进厂后即可安装。或者咨询环保公司，向其说明工厂排放废气参数，由其提供废气处理解决方案，然后按照废气工艺设计的要求，从厂家选购对应的废气处理设备。
3、工业废气治理常见的方法有生物分解法、活性碳吸附法、等离子法、植物喷洒液除臭法和和UV光解净化法。
4、目前处理有机废气的方法主要有吸附法、催化燃烧法、活性炭吸附+催化燃烧法等。考虑到方法的可行性、运行费用、设备投资费用、以及二次污染等问题应选用适当的处理办法。
5、废气治理方法：a.水膜除尘+活性碳吸附法；b.干式过滤除尘+活性碳吸附法；c.活性碳吸附+催化燃烧法；酸雾废气 （1）主要来源：化工、电子、冶金、电镀、纺织（化纤）、食品、机械制造等行业过程中排放的酸、碱性废气，如调味食品、制酸、酸洗、电镀、电解、蓄电池等。
1、再生工况是指在内燃机运行中，通过在废气中装置空气净化设备，采用物理、化学或生物等方式，将废气中的有害物质转化为对环境无害的物质的一种运行模式。再生工况的出现主要是为了保护环境和提高能源利用效率。在市场上，越来越多的车辆都将再生工况作为一个重要评价标志。
2、再生模式是制动工况将电动机切换成发电机运转。利用车的惯性带动电动机转子旋转而产生反转力矩，将一部分的动能或势能转化为电能并加以储存或利用，因此这是一个能量回收的过程，再生制动能量回收的优点除可提高能量利用率外，还有减小机械液压等制动方式的机械磨损。
3、DPF是柴油颗粒过滤器，是安装在柴油车排气系统中，通过过滤来降低排气中颗粒物的装置。柴油颗粒过滤器DPF通过表面和内部混合的过滤装置捕捉颗粒，例如扩散沉淀、惯性沉淀或者线性拦截。DPF是净化柴油机颗粒物最有效、最直接的方法之一，可有效净化废气中70％～90％的颗粒物。它已经在世界范围内商业化了。
4、再生制动在制动工况将电动机切换成发电机运转，利用车的惯性带动电动机转子旋转而产生反转力矩，将一部分的动能或势能转化为电能并加以储存或利用，因此这是一个能量回收的过程。汽车行驶时能在短距离内停车且维持行驶方向稳定性和长下坡时能够维持一定车速的能力，称为汽车制动性。
5、再生程序能够使粒子状物质充分燃烧，使GPF达到稳定有效工作的状态。在再生过程中，请遵守以下行驶工况：尽量选择匀速行驶在路况较好的道路上；保持档位在3档以上，车速超过80公里/小时；避免发动机怠速运转；请不要停止或停止发动机。
6、再生制动亦称反馈制动，是一种使用在电动车辆上的制动技术。在制动时把车辆的动能转化及储存起来；而不是变成无用的热。再生制动在制动工况将电动机切换成发电机运转，利用车的惯性带动电动机转子旋转而产生反转力矩，将一部分的动能或势能转化为电能并加以储存或利用，因此这是一个能量回收的过程。
%。非正常工况废气处理设施在瑞安市繁荣电镀有限公司改建项目环境影响报告书信息公示中显示，处理效率下降了50%，与企业废气处理设施的管理和维护工作有关，企业必须加强废气处理设施的管理和维护工作，确保废气处理设施正常运行，杜绝废气非正常排放。
废气处理设施总净化效率不低于75%。（5）妥善、及时处置次生污染物。废气处理产生的废水应定期更换和处理；更换产生的废过滤棉、废吸附剂应按照相关管理要求规范处置，防范二次污染。
非正常工况 （abnormal situation）： 指生产设施非正常工况或污染防治（控制）设施非正常状况，其中生产设施非正常工况指开停炉（机）、设备检修、工艺设备运转异常等工况，污染防治（控制）设施非正常状况指达不到应有治理效率或同步运转率等情况。
这一点通过降低专用气缸富集氧浓度可以观察到。在A75工况点，专用气缸最大PHI为34，但在A25工况点，专用气缸最大稳定PHI为07。对于A25工况点的情况，主要燃烧参数如图10所示。与A75工况点类似，效率并没有因燃烧相位的改进而提高，基准发动机和应用D-EGR发动机的CA50均为MBT正时。
其实没有什么软件能够预测非正常工况下的废气排放量，与排放特征。因为生产装置在什么情况下是非正常的都很难判断，更不要说什么预测了。环评在很多情况下，与生产实际都是不相符的。只能是根据生产装置的设计资料来确定。
布袋除尘器什么粉尘都能过滤，不受粉尘属性影响过滤效率。电除尘受粉尘比电阻影大，当灰尘的比电阻超过10Λ10Ω·cm（10的10次方）电除尘器的性能就会随着比电阻的增加而降低。主要是由于比电阻过高容易形成反电晕现象，使电除尘的效率降低。
